pu輸送帶撕裂的原因
輸送帶在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用過(guò)程中，難免會(huì)遇到運(yùn)送帶縱向撕裂、運(yùn)送帶帶面的損害，每次看到這種狀況都是很頭疼的，重的話就要對(duì)皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭了，不但給自己形成麻煩，更重要的是給企業(yè)形成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
一、運(yùn)送帶掩蓋膠面的損害原因
1、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的空隙不合適，或空隙處嵌入異物，形成反常磨損或劃傷。
2、導(dǎo)料槽處物料流速與運(yùn)送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
3、膠帶打滑，也會(huì)形成膠帶反常磨損。
4、違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙壞以及打掃器劃傷等。
二、pu輸送帶廠家對(duì)硫化接頭撕裂的原因介紹：
1、改向滾筒直徑小，運(yùn)送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
2、運(yùn)送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻頻，瞬時(shí)張緊力大。
3、關(guān)于可逆式的運(yùn)送機(jī)，因?yàn)樯舷麓罱訒r(shí)只能一個(gè)方向，簡(jiǎn)單被皮帶上的打掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
pu輸送帶在運(yùn)用過(guò)程要留意這些事項(xiàng)
1、磨損性大的物料和運(yùn)用固定梨的卸料設(shè)備應(yīng)盡量選用低速。
2、運(yùn)送帶產(chǎn)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取辦法糾正。
3、滾筒運(yùn)送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與運(yùn)送帶布層的關(guān)系、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽。
4、運(yùn)送帶的類型、層數(shù)應(yīng)依據(jù)運(yùn)用條件合理選用，應(yīng)依據(jù)運(yùn)送機(jī)的規(guī)劃規(guī)定，合理選取。
5、不同類型、標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)的運(yùn)送帶不宜接在一同運(yùn)用，其接頭最好選用硫化接法。
6、運(yùn)送機(jī)在運(yùn)用時(shí)，應(yīng)及時(shí)增加及修好，托輥被物料掩蓋，形成回轉(zhuǎn)不靈，留意運(yùn)送帶活動(dòng)部分的光滑，但不得油污運(yùn)送帶。
7、給料方向應(yīng)順著運(yùn)送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)運(yùn)送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，運(yùn)送帶受料段，運(yùn)送帶順應(yīng)選用柔軟適度的擋料板，避免檔料板過(guò)硬，刮破運(yùn)送帶的帶面。